Breaking News

భారత విపణిలోకి తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ వాహనాలు : బిఎస్ - 6 తో వచ్చే మార్పులు ...


SATYASHILA TV : చైతన్యం యొక్క భవిష్యత్తు విద్యుత్తుతో శక్తినిస్తుందని ఎవరూ కాదనలేరు. ఈవీ టెక్నాలజీ రంగంలో ఈ మధ్యకాలంలో చాలా పురోగతి సాధించడంతో చాలా దేశాలు ఆ దిశగా ముందుకు సాగాయి. పెద్ద ఎత్తున EV ల ఉత్పత్తికి ప్రభుత్వాలు బహిరంగంగా మద్దతు ఇచ్చాయి మరియు సాధారణ ప్రజలకు అవగాహన మరియు మరింత బాధ్యతగా అనిపించినందున, చాలా స్వచ్ఛమైన EV లను రోజూ, ముఖ్యంగా అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో ప్రారంభించడాన్ని మనం చూడవచ్చు. అయితే, భారతదేశం గురించి అదే చెప్పలేము. ప్రస్తుత ప్రభుత్వం పెద్ద ఎత్తున EV ల తయారీని ప్రోత్సహించినప్పటికీ, EV విభాగం ఇప్పటికీ దేశంలో చాలా ప్రారంభ దశలో ఉంది. ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోవడం మరియు ఖరీదైనవి మరియు ఇతర ప్రాంతాల నుండి పొందవలసిన ముఖ్యమైన భాగాలు దీనికి ప్రధాన కారణం . ప్రస్తుతానికి, పరిమిత సంఖ్యలో స్థలాలలో పరిమిత సంఖ్యలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మాత్రమే ఉన్నాయి. ఈ ప్రదేశాలు ప్రధానంగా దేశంలో ప్రముఖ వాణిజ్య కేంద్రాలు. అనేక ప్రైవేటు మరియు ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలు దేశవ్యాప్తంగా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్మించటానికి సాహసించినప్పటికీ, మాకు ఇంకా చాలా దూరం వెళ్ళాలి. వీటిలో చాలా ముఖ్యమైనది ఎంజి మోటార్ ఇండియా మరియు టాటా మోటార్స్ మధ్య జాయింట్ వెంచర్, ఇది దేశవ్యాప్తంగా వివిధ ప్రదేశాలలో ఛార్జింగ్ హబ్లను నిర్మిస్తుంది. అలాగే, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోవడం వల్ల, EV లలో సుదూర రాకపోకలు ఇప్పటికీ సాధ్యపడవు. కాబట్టి రహదారి ద్వారా పని ప్రయోజనాల కోసం తరచుగా ఇతర ప్రదేశాలను సందర్శించేవాడు లేదా అప్పుడప్పుడు తన కుటుంబంతో రోడ్ ట్రిప్ ప్లాన్ చేసేవాడు ఈ సమయంలో EV లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి ఇష్టపడడు ఎందుకంటే బ్యాటరీ యొక్క నిజ జీవిత పరిధి దీనికి భిన్నంగా ఉంటుంది తయారీదారు చేత క్లెయిమ్ చేయబడింది మరియు సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు బ్యాటరీ తొలగింపుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి స్థలాల మధ్య చాలా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు లేవు ప్రస్తుతానికి EV లను అనుచితంగా చేసే మరో ముఖ్యమైన అంశం ఉపయోగించిన బ్యాటరీలను పారవేయడం. ప్రస్తుతం, బ్యాటరీలను స్థిరంగా మరియు సురక్షితంగా పారవేయడానికి మద్దతు ఇచ్చే మౌలిక సదుపాయాలు లేదా సాంకేతిక పరిజ్ఞానం దేశంలో లేదు. విద్యుత్ చైతన్యం యొక్క ప్రధాన ఉద్దేశ్యం కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం మరియు ప్రకృతిని కోయడం. మేము బ్యాటరీలను సురక్షితమైన పద్ధతిలో పారవేయడంలో విఫలమైతే, మేము తిరిగి చదరపు ఒకటికి వెళ్ళవచ్చు, ఎందుకంటే ఉపయోగించిన బ్యాటరీలో చాలా హానికరమైన రసాయనాలు ఉన్నాయి, ఇవి మన పర్యావరణాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయి. అందువల్ల, ప్రస్తుతానికి, మన దేశంలో, హైబ్రిడ్ మరియు తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ నమూనాలు మరింత అర్ధవంతం చేస్తాయి, ఎందుకంటే మోటారును నడిపే శక్తి యొక్క ఏకైక వనరుగా మనం విద్యుత్ శక్తిపై ఆధారపడలేము. ఇంధనం మరియు విద్యుత్ శక్తి కలయిక ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది, పనితీరును పెంచుతుంది మరియు ఉద్గార స్థాయిలను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. ఈ విధంగా ప్రకృతిని పునరుద్ధరించడం మరియు ఆహ్లాదకరమైన డ్రైవ్‌ను ఆస్వాదించడం అనే ద్వంద్వ ప్రయోజనాలకు ఉపయోగపడుతుంది. [వీడియో]ఏదేమైనా, భవిష్యత్తులో మెరుగైన మరియు సమర్థవంతమైన EV సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కోసం మేము కృషి చేయాలని మేము నమ్ముతున్నాము, తద్వారా పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారే సమయం వచ్చినప్పుడు దానికి మద్దతు ఇచ్చే మౌలిక సదుపాయాలు మనకు ఉంటాయి. ప్రస్తుతం, దేశంలో ఎంజీ హెక్టర్, హెక్టర్ ప్లస్, మారుతి సుజుకి విటారా బ్రెజ్జా మరియు రాబోయే ఎస్-క్రాస్ పెట్రోల్ వంటి కొన్ని తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ సమర్పణలు ఉన్నాయి. భారతదేశంలో పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు హ్యుందాయ్ కోనా ఇ.వి, ఎంజి జెడ్ఎస్ ఇవి మరియు టాటా నెక్సాన్ ఇవి. రాబోయే నెలల్లో మరిన్ని ఆఫర్లు వస్తాయి.